肉眼でははっきりと見えたのですが、私のデジカメでは、これが限度でした。写りがチョー悪いですが、ご容赦を。左の写真は妙法の「法」、右は舟の形なんですが、わかりますか？

京都の四大行事（祇園祭・葵祭・時代祭・五山送り火）のひとつの五山の送り火を、今まで生きてきて実際に見たことがないので、これは見らずばなるまい‥と夕方から出かけました。名神高速も渋滞に巻き込まれることもなく京都市内に入ることができました。

出町柳のデルタのところからはすべての文字を見ることができるそうですが、すごい混雑だそうなので、穴場へ向かいました。

「大文字」「松ヶ崎妙法」「舟形万灯篭」「左大文字」「鳥居形松明」以上の五山で炎が上がり、お精霊さんと呼ばれる死者の霊をあの世へ送り届けるとされる。

実際に見に行って、送り火の起源はなんだろう？とか誰がこの大変な作業をされるのだろう？とか疑問点が出てきたが、公式な記録が存在するわけでもないそうで、場所と行為を特定した史料が登場するのは近世に入ってからだそうだし、大文字の筆者についても史料ごとに差が見られるようで、今ひとつ確実なものはないらしい。

鳥居形以外は大谷石で火床を作って、その上に薪などを組んで点火し、鳥居形以外は保存会の方による寺の檀家による世襲で行われているそうだ。鳥居形は松明をそのまま突き立て、有志の方の運営だそうです。

時間も８時一斉点火ではなく、妙法は８時１０分で、舟形はそれより遅かったです。

私たちが見た場所は北山の狸谷不動尊の駐車場で、その日は駐車場も開放されていて、地元の方が訪れていました。だから人も少なく静かで、ゆっくりじっくりと送り火を見ることができ、おごそかでシンプルな行事であると感じました。こんなに大掛かりに火を焚いて送らなければならないほど死者の霊に帰って欲しかったのだろうか、とか怨霊をあの世へ確実に送り届けたかったのかもしれないと感じながら火を眺めていました。

狸谷不動尊に来るのは初めてで、駐車場の上に本殿がありますが、パワーｽﾎﾟｯﾄでした。

本当に後は、山が建物のそばまで迫っていますが、結構大きな修験道の聖地のようです。夜は人気がなく、怖いぐらいですが、東山からずっと山が続いているようです。神聖な行事を神聖な場所で、ゆっくりと見ることができて良いお盆の〆ができました。

さあ、明日から仕事するよ(ーー;)

行きたかったならまち「粟」で大和野菜を満喫

お店の外観です。夜は5時半から	ならまちは、うなぎの寝床の造りの家が多いです。通された所より中庭と奥を見る。奥は土蔵を改造して食事ができるようになっています。
室内のしつらえ	テーブルの上にも山芋ほか野菜がたくさん

	左。　ごろごろ水。湧き水でくせのないおいしいお水でした。 右。先付け
なんて美しい野菜たちなんでしょうか	左の籠盛に登場した野菜たちの素の姿です。
炊いた野菜に吉野葛のあんがやさしいおいしさ	お野菜の天麩羅。塩だけで召し上がれ
大和芋とろろを陶板で焼いて食べますが、焼く前の具材。中には野菜たっぷりです。	つなぎはなしだそうですが、なんという大和芋のねばりだ。

麦縄つけめん。初めての食感でした。うまい。

デザートの右のケーキの甘さが最後の締めに程よかった。

本当に絶妙なおいしさでした。

野菜っておいしいし、野菜でこれだけ食べさせてくれる粟。お見事というより他ない(^。^)

これで3900円のコースですが、それ以上の満足度がありました。

本当においしかったです(^。^)お店の方も説明も行き届いてとても感じよかったです。

ごちそうさま♪

店内には東大寺長老さまの書が何点か掲げられていました。

一年に2回、大仏さまは大仏殿正面の観相窓からお顔を拝顔することができます。

1月1日0時～8時と8月15日19時～22時の2回です。

以前大晦日の寒い夜、中門の外で1時間ほど門の開くのを待っていたことがあります。参道の脇で「とんど」が焚かれていたのですが、それでもとても寒かった。でも中門が開いて中門の木に乗って窓から大仏さまのお顔が見れたときの感動は寒さを忘れさせてくれました。

そして、今度は暑いお盆の拝顔です。大仏殿のまわりに2500基ほどの灯篭が並べられた様は壮観で幻想的な雰囲気が広がってこちらも感動です。

殿内での僧侶の読経も荘厳な雰囲気も醸し出してくれて、大きな大きな大仏殿に入り、大仏さまを見上げるとやっぱり偉大な大きさです。

大仏さまのお顔を見ると、奈良時代の大仏さまはどんなお顔だったのだろうといつも考えてしまいます。興福寺国宝館の山田寺仏頭よりもう少しおとなっぽいお顔だったのではないかと想像していますが、どうでしょうか。

南大門を通行不可になっていたので、慶派一門の仁王像を仰ぎ見ることは今回はできませんでした。

暗くて大仏さまが見えてないです。スミマセン

この時間は拝観無料です。（元旦も）

これは春日大社の中元万灯篭です。一の鳥居からずっとずっと両側の石灯篭の明かりを頼りに歩いて春日大社本殿にたどり着くとやっとお目当ての釣灯篭にたどり着けました。

広い境内なので、結構歩いて汗だくだくになりました。寒い冬でも歩いていくと温まるぐらいだから、この酷暑の中夜とはいえ、全身汗だらけになりましたが、大勢の人が頑張って歩いていました。

回廊内参拝で釣灯篭の美しいのを見ようと思うと別参拝で500円がいりました。

石灯篭約2000基、釣灯篭約1000基だそうですが、やはり釣灯篭が社殿をバックに華麗さが映えます。神秘的で美しかったですが、人が多いのと、立ち止まらないで下さいとのアナウンスでせかされたのが残念でした。あとは2月の節分のときも万灯篭をみることができるそうです。

春日大社と大仏殿という奈良のスペシャルな夏の夜を満喫してきました。

生きている鮎が出てきたときにはビックリ(@_@)

動いているのはチト苦手です(ーー;)しかも6匹も‥

生きている鮎をこのロースターで焼きます。
鮎の南蛮漬け	焼いた鮎の骨が見事抜けました。
お造り。こいのあらいなど	鮎のから揚げ

鮎の蒸し魚田

コースメニューをわかめご飯から鮎雑炊に替えてもらいました。 自家製大根の漬物は田舎漬です。

鮎料理かわせで鮎を堪能したのですが、地元の人が良く行かれるお店のようで、お盆でふるさとに帰ってきた方とか地元の人たちで賑わっているようでした。

クーラーもなく戸を開け放って琵琶湖平野が広がり、扇風機の風だけですごく涼しくてゆったりと料理を堪能することができました。

ここのあゆは、自家製で、自営の姉川と草野川の合流点の中洲にあるこの養殖場で、豊富な伏流水で育てていて、おいしい水でじっくり育った自慢のあゆだそうです。

魚臭くなくあっさりしているので、私でもこれだけの鮎がおいしく最後までいただけました。

本当に鮎・あゆ・アユでした。このコースは3150円ですが、雑炊に替えてもらったので、3500円でした。

ごちそうさま(^^♪

念願の神の棲む島・竹生島へ行くことができました。

長浜まで名神を利用して長浜港からフェリーで竹生島へ行くことにしましたが、お盆の土曜日で高速上限1000円にびったりと遭遇となり、これは大変だと、渋滞を予測して10時15分のフェリーに乗るべく7時に家を出発。まあ3時間あれば何とかなるでしょと時間を読んだのですが、予測どおり(ーー;)渋滞に巻き込まれ3時間掛かり猛ダッシュして出航ギリギリセーフで間に合いました。

竹生島は西国三十三所札所めぐりの第三十番「宝厳寺」のある島で、今津港、長浜港からほぼ等距離に浮かぶ周囲2ｋｍの小島です。人が往来する場所は島の南の一部に限られており、それも定期船が発着する港と数点の土産物店と寺社のところだけで、夜は無人島です。

人が歩いていける場所も限られているので、寺と宝物館と神社を巡ったら終わりでした。

	約20分の船旅で竹生島に着きます。 フェリーの中で解説が流れてよくお勉強ができます。 葛籠尾崎の岬が天橋立のように延びており意外な景色が広がっていました。島の周囲は水深が深く１００ｍもあるそうです。北の葛籠尾崎との間に湖底遺跡があり多数の土器が引揚げられている。縄文早期から弥生時代、果ては中世にまでおよびこのような遺跡は世界でも類がないほどで、沈積原因は今尚謎だそうです。そんな説明を聞いているうちに、接岸しました。
	本堂

重要文化財です。説明文を撮ってきました。

豊国廟から移築した国宝の宝厳寺唐門。　　　　桃山建築の豪華な彫り物。

ここから船廊下につながっていますが、唐門の中の建物の部屋は戸が閉まって入れませんでした。

左－重要文化財の宝厳寺船廊下。　右ー船廊下を下から眺めると掛け造りになっています。

国宝の都久夫須麻神社本殿は修理中で覆いで囲われており見ることができませんでした。 ←かわらけを投げる場所を覗いてみると。

琵琶湖は広くて風が心地よいです。

船から飛んでいるカワウと竹生島の木々に止まっているカワウをたくさん見ました。

糞害が深刻だといわれていますが、無人島では鳥にとっては格好の巣営地で居心地満点だと思いました。

往きのフェリーは空いていたのに、帰りのフェリーはたくさんの人が乗り込んできました。

結構な参拝客の方で賑わっています。

切符は往復購入したのですが、往きに、「帰りの切符をなくさないでください」と何回もアナウンスがあって、こんな水深１００ｍの島に誰も泳いでくる人はないし、往復とも船だし、なんで切符！切符！と言うのだろうと思っていたら、違う船会社もあり、今津・彦根・長浜と到着する港もいろいろあるからだと帰りの船着場で合点納得しました。

珍しいバナナの木。（いや、バナナは草か？）

創建は奈良時代というので古いのですが、なんでこんな不便な所に建物を建てたのでしょうか。

無人島なのに火災で何度か建物が焼失していて、その都度建物を建てたりしているのですが、フェリーがない昔は日帰りでは建物を建てられなかっただろうし、天皇の行幸もあったりして、人が往来できる所は一部分なのにこれだけ人が労力をかけているのは、神の棲む島としての信仰がなせることだったのでしょうか。